。蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型,定位大型纯电行政轿车,官方表示它拥有17项全球首发技术和50多个同级领先技术。上市后新车的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及尊界S800等等。据悉,新车将于2025年3月开启交付,优先交付首发限量版。
外观方面,新车前脸依旧延续家族式设计风格,下包围处配备主动进气格栅优化风阻。分体式大灯搭载Mirco LED广角照明模组,能预防对向来车的驾驶员被远光灯干扰,并且具备车道线标亮等功能。车身颜色方面,蔚来ET9提供云白、深空黑、子夜镜瓷蓝、月辉银南极星蓝、曙光金、M42星云红和星辰绿,其中子夜镜瓷蓝还首次使用“镜瓷工艺”车漆,使车漆有如镜面般光滑,其整一个流程工序耗时逾超过60小时。
新车侧面采用飞航车身设计,车顶有着十分流畅的线处风阻优化,使其风阻系数达到0.243。蔚来ET9的长宽高分别为5324/2016/1620mm,轴距为3250mm。它的外后视镜采用双色设计并集成了迎宾光毯功能,另外还会配备22-23英寸共5种样式的轮圈、自正式悬浮轮标以及主动式可调后扰流板等等。
此外,新车还配备感应开启前舱盖设计(电控),其前备厢空间为105L,后备厢空间544L,另外配合主动式悬架,在开启前/后备厢盖时车辆会自动降低高度,方便取放货物。
进入到车内,蔚来ET9首次使用Skyline天际线屏幕,在主/副驾两侧均可以显示车辆信息,副驾侧也能完成一定的娱乐需求。中央配备15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏,内置SkyOS·天枢整车全域操作系统,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。此外,该车前排还会配备全焦段AR平视显示系统和NOMI人工智能伙伴,并且首次引入3车外麦克风与NOMI Mate进行联动。
车内采用原生四座布局,前排座椅可支持22向电动调节,同时副驾座椅拥有350mm超长滑轨;全车座椅均支持加热、通风、按摩等功能,值得一提的是,除了方向盘和座椅加热外,该车在前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处也提供加热区域,并支持3档独立调节。此外,该车后排座椅还支持一键“尊享(Boss Key)”模式等等。
后排采用“天空岛”和“行政桥”设计,配备两个14.5英寸NIO Link全景互联行政屏以及一个8英寸后排中置控制屏。此外,车内共配备七扇遮阳帘,包括后车窗、三角窗、后风挡和天幕,并支持“一键隐私”模式。同时它还配备智能电动冰箱、行政桌案、中央保险箱以及3个无线W功率)
音响方面,蔚来ET9搭载九霄天琴8.2.4.8沉浸声音响系统,共包含35个扬声器,额定功率输出高达2800W。除了能支持ARNC主动降噪之外,它的PanoCinema-座舱还可联动车辆悬架,根据电影/游戏画面,进行快速作动,带来沉浸的座舱娱乐体验。
智驾方面,蔚来ET9配备Aquila 2.0天鹰座超感系统,其由超远距激光雷达、4D成像雷达、双侧广角激光雷达、800万像素高清摄像头和300万像素环视摄像头等共31个高精度感知硬件。另外还搭载2颗自研5nm智驾芯片——神玑NX9031,可实现高速、城区、泊车和换点场景的智能驾驶全覆盖,全域领航辅助NOP+可在高速、城市快速路、城区开放道路上完成自主变道、超车、调速和通行等。配合ADAM 2.0中央超算平台,它还可以在一定程度上完成绿波车速引导、汽车进场支付、与蔚来换电站/超充站通讯以及车辆自动编队等V2X场景。
被动安全方面,蔚来ET9首次使用钢铝镁合金复合车身架构和2000Mpa热成型高强度钢,车内标配9个安全气囊和LLA自适应限力安全带。它还配备高速爆胎安全控制管理系统,毫秒级识别爆胎,并通过主动调动天行智能底盘迅速对车辆姿态变化做出一定的反应,减小爆胎后车辆失稳趋势。高速追尾防护系统可在0.7秒内将车辆升起40-50mm,使发生碰撞时车辆载荷结构和卡车有更多的结构重叠,保护乘员舱。
动力方面,蔚来ET9采用全域900V高压架构及超充快换平台,其使用碳化硅高性能纯电四驱系统,前电机上限功率180kW,后电机上限功率340kW,系统综合扭矩700牛·米,0-100km/h加速时间为4.3秒。动力电池为100kWh,根据轮圈不同,其CLTC工况续航能力分别为620km(23英寸)和650km(22英寸),另外它5分钟补能255km,换电仅需3分钟。
底盘将会采用SkyRide·天行悬架系统,通过集成式液压全主动悬架可对刚度、阻尼和高度进行瞬时调整,并且响应速度更快,带来平稳、舒适的驾乘体验。该车标准离地间隙200mm,主动悬架可进行-50mm至+40mm的范围调节,其最大涉水深度630mm。此外,蔚来ET9还配备天行线控转向以及后轮转向技术,降低驾驶疲劳感同时还能够提升狭窄拥挤的空间的通勤能力。
李斌曾公开表示,蔚来ET9的到来就是要进入BBA的利基市场,竞争对手自然也就瞄准奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。它们虽然在燃油车时代奠定了没办法撼动的市场地位,但来到新能源时代,蔚来ET9说不定真的能将其打败。尤其是已经购买了“S78”的用户,当他们想要换购的时候,一定是蔚来ET9更具吸引力吧?拓展阅读:《新能源时代的豪华 我们自己说了算?蔚来ET9市场展望》
今年是蔚来汽车成立的第10个年头,从意气风发到至暗时刻,蔚来ET9的到来也颇有扬眉吐气的意味,用它来纪念蔚来汽车10周年,可以说是最恰当的选择。在它之后,我们还将会迎来尊界S800以及仰望U7的到来,中国品牌在大型车市场将会掀起怎样的风浪,它们能对BBA造成多大的影响?让我们共同期待。(文/汽车之家 郭辰)