首要，就外观而言，2020款蒙迪欧仍旧连续了老款车型的规划，全体规划十分的简练干练。前脸选用了大尺度的多边形进气格栅，调配横幅式的镀铬饰条装修，显得很有层次感。两边的大灯也十分的尖锐，并且选用了led光源，在夜间点亮后有着很不错的辨识度。

  新款蒙迪欧与老款比较，内饰的改动仍是清楚明了，中控屏的界面和全体风格坚持一致，可是中控屏的尺度增加了，并且增加了sync+智行信息文娱体系，支撑语音辨认和carplay，并且还有福特派ford pass长途信息处理服务体系，整个界面看上去很简练。其他，这套体系还集成了车联网功用，包含了导航，多媒体文娱以及车辆信息等。

  蒙迪欧的车长4920mm，车身宽度到达了1920mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，蒙迪欧的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在2位。空间较为规整，无明显的突起，全体的装载才能不错。

  蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line选用2.0发动机，最大马力288，峰值扭矩到达403，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机调配在蒙迪欧上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在5位。

  蒙迪欧的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

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